电动搬运车用蓄电池系列

懂球帝官网海外媒体整理电动车电池使用诀窍

更新时间:2021-10-28 

  海外电动车媒体 insideEVs 整理出有关电动车电池的使用诀窍,以日产 Leaf 与 Model S 做为基准,提供数项建议供网友参考。以 insideEVs 累积的数据显示,使用快充将会一定程度地减损电池寿命,不过影响并没有想象中那么大,同时也要避免将电量维持在过低或过高的水位。

  坊间对于如何「不伤」电动车电池,有相当多的流派说法,而消费者在购买电动车后,大部分的车主手册其实会记载原厂建议的电池使用注意事项;此外,电动车媒体 insideEVs 也分享了他们所纪录与整理的电动车电池诀窍。

  在自然条件下,电动车电池有其寿命限制,一般所谓的「不伤」电池,懂球帝官网更精确的是指不要让寿期衰退加速,懂球帝官网而影响衰退的主要有几个因素:快慢充、行驶里程、温度。

  由于这类资料需要累积长时间,因此使用的车型是日产 Leaf,Leaf 所累积的贩售时间长,虽然在技术规格上并非最新,但仍提供一定程度的参考性。根据测试,只使用 DC 快充的 Leaf 电池,在使用 4 万英里后,会比只使用 AC 慢充的电池寿命衰退多 3%,衰退程度其实没有想象中那么多。

  在行驶里程的因素中,使用 Tesla Model S 作为基准,数据显示,排除其他因素后,当行驶 2 万 5 千英里后,电池寿命会衰退 5%,接着再行驶 12 万 5 千英里之后,再衰退 5%。从结果得知,随着行驶里程的增加,电池寿期也跟着缩减。

  根据 insideEVs 的说法,电动车电池的「温度」也是影响衰退的因素之一,比较车辆电池有无搭载液冷系统,结果显示有搭载液冷的电池系统,衰退的程度会更低。

  虽然 insideEVs 对于温度变量没有提供实际的比较数字,不过根据他们经手过的电动车辆,发现采用非液冷式的电池系统,衰退速度会比液冷电池系统更快,而且在炎热气候与地区,衰退比例会更高。

  最后,insideEVs 整理了数个关于电动车电池的小诀窍,能够有助于减缓电池衰退、或至少不要让衰退加速,不过 U-CAR 也要提醒网友,电动车电池本身有使用寿命的限制,同时 insideEVs 主要是以美国市场为主,不一定完全反应台湾环境,提供给网友参考。

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