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再生铅行业、铅蓄电池市场发展现状与趋势

更新时间:2021-12-04 

  在由上海期货交易所和SMM共同举办的2021有色金属行业年会上,资源强制回收环保产业技术创新战略联盟副秘书长曹国庆对中国再生铅行业的现状和发展前景进行了一番详尽的解析。他认为,随着机动车、电动自行车社会保有量增加,随着通信基站、风力与光伏发电系统对铅蓄电池需求量增加,废铅蓄电池产生量仍将小幅增加。再生铅企业通过参与废电池回收试点,实施固废法,建立溯源管理平台,重建和调整废电池货源渠道,将逐步影响再生铅市场格局。

  在由上海期货交易所和SMM共同举办的2021有色金属行业年会上,资源强制回收环保产业技术创新战略联盟副秘书长曹国庆对中国再生铅行业的现状和发展前景进行了一番详尽的解析。他认为,随着机动车、电动自行车社会保有量增加,随着通信基站、风力与光伏发电系统对铅蓄电池需求量增加,废铅蓄电池产生量仍将小幅增加。再生铅企业通过参与废电池回收试点,实施固废法,建立溯源管理平台,重建和调整废电池货源渠道,将逐步影响再生铅市场格局。

  铅蓄电池主要产品为机动车起动电池、储能电池、电动自行车动力电池。其中在铅蓄电池产量方面,起动电池产量占比30%,储能电池占比12%,动力电池占比50%。 而新能源汽车辅助电源、电动自行车、通信基站以及储能与应急电源等领域都会产生废铅酸蓄电池。废铅酸电池回收环节存在以下问题: (1)回收环节倒酸,铅污染物排放量大; (2)废铅蓄电池流向非法小冶炼; (3)国家财税流失量大,现金交易,不含税流通,个体商控制市场;“黄票”问题,增值税退税方式和依据问题。 再生铅行业现状与发展趋势 省市地区再生铅企业产能 2019年7月,固管中心公布省市再生铅企业64家废电池处理产能1053万吨。 2018-2019年部分在建、拟建再生铅新增产能 据此前不完全统计,在2018年到2019年间,部分在建、拟建的再生铅产能合计处理能力达104.5万吨。 废铅蓄电池处理141家环评批复累计产能2116万吨 据统计,到2020年9月,国内各大省市累计141家废铅蓄电池处理产能达2116万吨,其中河南凭借着318万吨的废铅酸电池处理产能居于首位,安徽以301万吨的处理产能紧随其后。 省市废电池产生量、收集能力、再生处理能力匹配情况 从下图统计的2018年省市废铅蓄电池产生量,2019年收集能力和2019年再生铅产能分配柱状图中可以看出,江苏地区2019年的废电池收集能力超250万吨,在一众省市中遥遥领先。而河南在2019年再生铅处理产能方面,凭借着超200万吨的成绩一骑绝尘。

  废铅蓄电池处理产能利用比例情况(开工率) 2019年废铅蓄电池处理产能利用比例为33%。其中64家企业处理能力1053万吨,统计处理量347.7万吨。在一众省市中,河南以211万吨的处理产能居首。 我国铅蓄电池行业铅用量 从此前整理的2015年到2020年的铅蓄电池行业铅用量相关数据显示,除了2018年电池耗铅比例有所下滑外,自2019年到2020年,电池耗铅比例逐步提升。待到2020年,我国铅蓄电池电池耗铅比例已经提升至84.99%。 中国和世界铅消费量(万吨) 以下是统计的近年来中国和世界铅消费量走势图,从图中可以看出,中国和世界的铅消费量大致呈现增加的态势。2018年,中国铅消费量达497.7万吨,世界铅消费量达1159万吨。

  2020年9月,我国提出“30碳达峰,60碳中和”的目标,而在此低碳目标下,铅蓄电池未来需要注意以下问题:

  ① 储能电池方面:实施“碳达峰、碳中和”目标,必将加快推动风力与光伏发电等新能源产业发展,同时,给储能用铅蓄电池发展带来新机遇。

  ② 动力电池方面: 2021年9月22日,中共中央国务院下发《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》,提出:积极引导低碳出行,加强自行车专用道和行人步道等城市慢行系统建设。

  ④ 废电池回收处理方面:使用再生铅、再生塑料、回收硫酸、脱硫工艺副产品【制定团体标准,促进全组分回收】。 具体来看再生铅领域,据统计,再生铅相比原生铅,每生产1吨铅会少耗659kg标煤、工业水235m3,少排放固废128吨、二氧化硫0.03吨。因此再生铅对于低碳目标而言可谓是重中之重。 参考《再生铅行业规范条件》:预处理-熔炼企业熔炼工艺能耗应低于125千克标煤/吨铅,精炼工序能耗应低于22千克标煤/吨铅,铅总回收率大于98%,熔炼废渣中铅含量小于2%;废铅蓄电池预处理工艺综合能耗应低于5千克标煤/吨含酸废电池。

  总结: 1. 铅蓄电池市场趋势 汽车电池市场:有机构测算我国汽车保有量将可能从2020年2.8亿辆增加到2030年4.5亿辆,其中新能源汽车保有量将从2020年492万辆增加到2030年8000万辆。规划目标:2025年新能源汽车产量25%,2035年新能源汽车产量40%;但辅助电源仍采用铅蓄电池。 动力电池市场:电动自行车为低碳出行方式,符合平民消费能力。 储能电池市场:双碳目标背景下,光伏风力发电系统增加储能电池需求。 2、27个省市开展试点,废铅蓄电池回收市场逐步规范,促进铅产业链企业对接,提高市场集中度。 3、再生铅市场趋势:随着机动车、电动自行车社会保有量增加,随着通信基站、风力与光伏发电系统对铅蓄电池需求量增加,废铅蓄电池产生量仍将小幅增加。再生铅企业通过参与废电池回收试点,实施固废法,建立溯源管理平台,重建和调整废电池货源渠道,逐步影响再生铅市场格局。 4、实施双碳目标,将对铅蓄电池与再生铅产业带来影响。

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